近日，建湖港區鐵路專用線取得重大突破，“建湖—呂四—上海港”海鐵聯運線路成功開通并投入運營。作為集團深化多式聯運布局、服務長三角經濟帶的關鍵舉措，該線路自試運行以來，已高效完成86TEU空箱到達和118TEU重箱發送，貨種涵蓋滌綸、工藝品、玩具、人造草坪、汽車配件、木板等六大類工業及消費品，標志著區域物流通道實現了“陸海貫通”的新跨越。

?貫通動脈，全面服務“雙循環”

“建湖—呂四—上海港”海鐵聯運線路依托建湖港區鐵路專用線直接連接上海港，打通了蘇北內陸至東部沿海的快速物流通道。通過鐵路與海運的無縫銜接模式，不僅為企業大幅壓縮了運輸周期、降低了綜合物流成本，更有效提升了供應鏈的穩定性。線路的開通既是貫徹落實“交通強國”戰略的具體舉措，更將助力本地制造業和外貿企業深度融入國內國際雙循環體系，為區域經濟高質量發展注入新的增長極。

高效協同，多元貨流顯活力

試運行期間，該線路展現出強大的服務能力。去程重箱貨物達118TEU，包含汽車配件、人造草坪、木板等大宗工業品，精準滿足了海外訂單的時效要求，保障了產業鏈上下游的順暢銜接；返程調運空箱86TEU，進一步優化了區域集裝箱資源配置，降低了客戶的用箱成本。貨種多元化特征十分明顯，除工業原料外，玩具、工藝品等高附加值消費品占比超過 40%，凸顯了該線路對輕工產業鏈的有力支撐。

降本增效，打造競爭新優勢

隨著線路轉入正式運營階段，物流成本優勢將進一步釋放。首批合作企業反饋，該線路推出的“一單制”聯運服務，為滌綸、玩具等建湖特色產品搭建了高效便捷的出海通道，不僅簡化了物流辦理流程，更直接提升了“建湖制造”在國際市場的價格競爭力與品牌影響力。

下一步，港區將持續提升運營效率，優化加密周班列運行次。不斷拓展至寧波港、青島港等國內核心樞紐港口，逐步構建起覆蓋更廣、銜接更暢的沿海多式聯運網絡，為區域產業升級與經濟轉型提供堅實的物流保障。