航線是港口的生命線。我們將積極依托上海港密集的航線布局和強大的樞紐輻射能力，大力發展“近洋直達+遠洋中轉”業務，將上海港全球主干航線延伸為我們的“出海通道”，吸引更多的船公司開辟新航線、加密航線班次，持續開通“一帶一路”、RCEP等國際航線，確保2026年開辟新航線12條，并于首季完成“中韓快航”首航工作，用心擦亮國際航運生態圈共建共享排頭兵的嶄新名片。

多式聯運是降低社會物流成本、提升綜合效率的核心抓手。我們將與陸港集團共同深度對接上海港的多式聯運網絡，將鹽城港建設成為上海港北翼最重要的海河聯運樞紐。通過鐵水聯運，把腹地延伸至中西部；通過水水中轉，把網絡覆蓋至長江、淮河流域。與上海港攜手，構建“輻射全國、鏈接全球”的現代多式聯運體系，奮力打造多式聯運體系建設先行者的靚麗標桿。

船公司是港口發展的親密伙伴。我們將全面對標上海港的服務標準和管理體系，以“鹽城港效率”匹配“上海港速度”，為各大船公司提供“一站式”服務，簡化通關流程，優化營商環境。同時，與上海港攜手，共同吸引全球頭部船公司在鹽城港設立分支機構、擴大運營規模。通過建立戰略合作伙伴關系，實現船期共享、艙位互用、信息互通，讓鹽城港成為船公司眼中的“優選港”“放心港”，全力扛起港航產業開放合作橋頭堡的使命擔當。

空箱資源是港航高效運轉的核心要素。我們將在20萬標箱空箱中心的基礎上，主動融入上海港空箱調配網絡，建立常態化空箱共享機制，讓每一個集裝箱都能在這里高效流轉、滿負荷運轉，著力將鹽城港打造成為上海港北翼重要空箱集散基地，真正實現“箱源共享、優勢互補”，為鹽城港集裝箱產業注入活水，切實保障圓滿完成100萬標箱年度目標任務，以實際行動夯實降低全社會物流成本實干家的穩固根基。